برای اولین بار، پرداخت این یارانهها به سطح درآمد خانوارها بستگی دارد تا کمکهای دولتی هدفمندتر توزیع شود.
پرتال درخواست یارانه خرید خودروهای برقی در آلمان رسما افتتاح شد. در این طرح جدید، خریداران خصوصی میتوانند بین ۱۵۰۰ تا ۶ هزار یورو برای خودروهای برقی صفر کیلومتر خود دریافت کنند. دولت آلمان این برنامه را که بودجهای ۳ میلیارد یورویی تا سال ۲۰۲۹ برای آن در نظر گرفته شده، هدفمندترین یارانه خودرویی تاریخ این کشور میداند.
تنها در سال ۲۰۲۶، رقمی بالغ بر ۵۰۰ میلیون یورو برای این طرح اختصاص یافته که برای پرداخت یارانه به حدود ۸۰۰ هزار خودرو کافی است.
تغییرات ساختاری طرح جدید و تمرکز بر درآمد خانوارها
برنامه جدید تفاوتهای ساختاری مهمی با طرح قبلی دارد. سه تغییر عمده در این یارانهها به چشم میخورد:
درآمد، جایگزین قیمت خودرو شده است: در برنامه قبلی، قیمت نهایی خودرو ملاک پرداخت بود. اما حالا این سقف برداشته شده و در عوض، سقف درآمد مشمول مالیات خانوار ۸۰ هزار یورو در سال تعیین شده است. این مبلغ به ازای هر فرزند (حداکثر دو فرزند)، ۵ هزار یورو افزایش مییابد. بنابراین خانوادهای با دو فرزند میتواند تا ۹۰ هزار یورو درآمد داشته باشد و همچنان درخواست یارانه دهد.
مبلغ یارانه بر اساس سطح درآمد متغیر است: مبلغ پایه برای خودروهای تمامبرقی ۳ هزار یورو و برای خودروهای هیبریدی ۱۵۰۰ یورو است. اما این مبلغ میتواند افزایش یابد:
- هزار یورو اضافه برای خانوارهای با درآمد کمتر از ۶۰ هزار یورو
- هزار یورو اضافه برای خانوارهای با درآمد کمتر از ۴۵ هزار یورو
- ۵۰۰ یورو به ازای هر فرزند (حداکثر دو فرزند)
به این ترتیب، یک خانواده با درآمد پایین و دو فرزند که یک خودروی تمامبرقی میخرد، میتواند سقف یارانه یعنی ۶ هزار یورو را دریافت کند. اما یک خانوار بدون فرزند با درآمد ۷۰ هزار یورو تنها همان مبلغ پایه ۳ هزار یورو را دریافت خواهد کرد.
فقط برای خریداران خصوصی: بر خلاف طرح گذشته، شرکتها و افراد خوداشتغال از دریافت این یارانه محروم هستند. همچنین حداقل زمان نگهداری خودرو از ۱۲ ماه به ۳۶ ماه افزایش یافته است تا از فروش زودهنگام و دلالی جلوگیری شود.
الزامات و استانداردهای جدید برای تایید خودروها
قوانین تخصیص یارانه سختگیرانهتر شده است. خودروی مورد نظر باید صفر کیلومتر بوده و پس از اول ژانویه ۲۰۲۶ در آلمان ثبت (پلاک) شده باشد. این طرح فقط شامل خودروهای سواری میشود و ونها یا وانتها (پیکاپها) را در بر نمیگیرد.
خودروهای هیبریدی نیز شرایط ویژهای دارند. آلایندگی آنها نباید بیشتر از ۶۰ گرم در کیلومتر باشد یا باید حداقل برد برقی ۸۰ کیلومتری را ارائه دهند و تا پایان ژوئن ۲۰۲۷ ثبت شوند. دولت اعلام کرده که پس از این تاریخ، قوانین مربوط به آلایندگی را سختتر خواهد کرد.
دیجیتالی شدن کامل فرآیند ثبتنام و واریز بیواسطه
روند کار کاملا دیجیتال و ساده شده است. متقاضیان به یک حساب BundID، مدارک ثبت خودرو، قرارداد خرید یا لیزینگ و برگه تشخیص مالیات بر درآمد دو سال اخیر خود نیاز دارند. میانگین درآمد این دو سال برای تعیین واجد شرایط بودن محاسبه میشود.
متقاضیان باید درخواست خود را حداکثر تا یک سال پس از پلاک شدن خودرو ارسال کنند. برخلاف طرح قبلی، یارانه دیگر در نمایندگی فروش از مبلغ خودرو کسر نمیشود، بلکه پس از تایید نهایی مستقیما به حساب خریدار واریز میشود.
پیشی گرفتن فروش خودروهای برقی و چشمانداز بودجههای حمایتی
این طرح در مقطع حساسی اجرا میشود. در آوریل ۲۰۲۶، آمار فروش ماهانه خودروهای برقی در آلمان برای اولین بار از خودروهای بنزینی سبقت گرفت، اتفاقی که بسیاری از کارشناسان آن را زودتر از سال ۲۰۲۷ پیشبینی نمیکردند.
ارزیابیهای طرح قبلی نشان میداد که بین ۳۳ تا ۵۰ درصد خریداران، حتی بدون دریافت یارانه نیز خودروی خود را میخریدند. حالا دولت امیدوار است با گره زدن یارانهها به سطح درآمد، این بودجه را به سمت خانوادههایی هدایت کند که خرید یک خودروی جدید برایشان سنگین است و واقعا به این کمک مالی احتیاج دارند.
دیدگاهتان را بنویسید