این روزها قطارهای مسیر شرق-غرب برلین، یا همان «اشتات‌بان»، پر از تاخیر و توقف است.
خطوط S3، S5، S7 و S9 بارها در میانه راه متوقف شده‌اند و مسافران منتظر اعلام بعدی ایستاده‌اند.
مسئولان می‌گویند مشکل از سامانه «آزاد بودن خط» است؛ بخشی از سیستم سیگنال‌دهی که مشخص می‌کند در هر بخش مسیر، فقط یک قطار در حرکت باشد.
راه‌آهن آلمان یک تیم ویژه از کارشناسان را برای بررسی مشکل تشکیل داده. به گفته مسئولان، گرمای شدید و تغییرات ناگهانی دما می‌تواند باعث خرابی قطعات شود. اما بخشی از تجهیزات راه‌آهن هم عمری بیش از چند دهه دارند.
قرار است سامانه سیگنال‌دهی این مسیر تا سال ۲۰۲۷ به‌طور کامل نوسازی شود و تعویض همه تجهیزات برای میانه دهه ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده.
مسیر مهمی که هر روز هزاران نفر را جابه‌جا می‌کند، فعلا باید با این سوال ادامه مسیر دهد: گرما مقصر است یا تکنولوژی کهنه؟
با این حال، تا زمان نوسازی تجهیزات، مسافران باید خود را برای اختلال‌های گاه‌وبیگاه آماده کنند.
دیدگاهتان را بنویسید